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动控与实用全都要,传祺GS4 PLUS正式来袭

2022-04-12 15:12:39   来源:网络

无论是传统巨头还是刚进场的新生,在这个智能化、年轻化新时代,起点都是一样的。谁最先抓住年轻人的味蕾,谁更先掌握智能化,谁就取得了先机。尤其对中国品牌来说,智能化是我们的优势,在SUV热潮退去之后,唯有把智能化的优势保持住,再补齐短板,提高整体水平,才是品牌向上发展的唯一出路。

动控与实用全都要,传祺GS4 PLUS正式来袭

 

个中最好的例子莫过于广汽传祺最近推出的传祺GS4 PLUS。这是一款主打智能与动控的紧凑型SUV,虽然延续的是GS4命名序列,但是它的一切都是新的,内外表现有着它自己独特的个性。

现时,传祺 GS4 PLUS已开启预售,新车提供 270T 和 390T 两种动力版本,其中 270T AT 星辰版预售价 13.5 万元,270T AT 星河版预售价 13.9 万元,390T AT 星云版预售价 14.6 万元。

自带智能基因,移动智能空间

消费者对于汽车消费的认知、需求及精神逐步发生变化,智能座舱正成为未来中国消费者购车和用车体验的关键决策要素。广汽传祺期望能集众家之优势,将传祺GS4 PLUS 打造成为一款“全车有感知”的智能化座舱,通过“五感融合”创造全新的人车互动关系。目前传祺智能化朋友圈中,已加入了地平线、华为、腾讯、百度、字节跳动、千寻位置、科大讯飞、BOSCH、商汤科技、中国联通、德赛西威、智华等诸多科技型企业。

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对于传祺GS4 PLUS 科技智能化水准,广汽乘用车有限公司总经理张跃赛表示非常有信心:“传祺GS4 PLUS 在杭州诞生,自带智能基因,用人性化的高科技,为用户打造移动的智能‘第三空间’。”

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传祺GS4 PLUS 可实现疲劳提醒、分神提醒、车载抖音、人声克隆、手势控制等同级独有或领先的功能。另一方面,得益于“先知 · 共生”的设计理念和 ADiGO 4.0 智驾互联生态系统,传祺 GS4 PLUS 支持全链路用车场景的智能化覆盖,包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等 6 大阶段,具备超过 57 项功能场景库,后续还可进行 OTA 持续升级迭代。

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当然,传祺认为智能科技是为车主服务的,优秀的智能科技系统在使用过程是能够让人感受到贴心、顺手以及富有”温度”的,而并非是毫无感情、冷冰冰的机器。

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对此,在预售发布会现场,广汽乘用车有限公司副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇为 6 位传祺车主颁发了“智选体验官”聘书,并收集他们对超感交互智能座舱的优化建议,从而不断丰富超感交互智能座舱的应用和功能,为后续功能升级迭代和优化做支撑,以达到更加人性化且更符合消费者日常使用所需。

领先动控水平,动力高效平顺

科技智能化的提升,只是传祺 GS4 PLUS 诸多鲜艳旗帜中的一面,钜浪动力平台的运用也让其在动控性能方面有着充足的底气。传祺 GS4 PLUS 在原有 1.5T 发动机的基础上,新增了被称为”国产最强 2.0T" 的钜浪动力 390T 发动机,拥有 185kW(252 匹马力)的额定功率,同时峰值扭矩相比上一代 2.0T 发动机提升 22%,达到 390N·m。两种动力版本均匹配了成熟的爱信 6AT 变速箱,保证动力输出的高效和平顺性。

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底盘调教方面,由广汽研究院首席技术官、底盘调校大师 Marco 领衔,深度挖掘底盘平台的潜能,以更好实现了转向精准、支撑强劲、稳健扎实等优秀底盘特性。并通过对轮胎花纹优化,改善湿地抓地性能,实现湿地制动距离达到 42m 以下。

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在 5 月 21 日于肇庆 GIC 广东国际赛车场举办的传祺 GS4 PLUS 动控品鉴中,经过一系列专业测试,传祺 GS4 PLUS 的 0-100km/h 加速为 7.5 秒,100km/h~0 刹车距离为 35.17 米,麋鹿测试速度为 77km/h。

品质依旧优秀,价格足够亲民

全新的设计语言、媲美中型 SUV 的车身尺寸,以及广汽集团多年技术积累和造车工艺,足以令传祺GS4 PLUS 在同级别车型当中名列前茅。同时,紧扣时下年轻消费者的两大购车诉求:智能、驾控,并做到“脱胎换骨”般的蜕变,就目前看来,传祺GS4 PLUS正是传祺酝酿已久的、为新时代年轻消费者准备的一碗“好饭”。

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值得一提的是,在 J.D. Power 中国新车质量研究(IQS)中,广汽传祺已连续八年荣膺主流车市场中国品牌第一,创造了中国品牌历史最好成绩。而作为销量最快破百万的中国品牌 SUV,传祺 GS4 家族已经拥有近 130 万基盘车主。

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目前,广汽传祺推出了“尊享超万元预售 PLUS 礼”。5 月 31 日至 6 月 30 日预售期间,通过广汽传祺 APP 下订传祺 GS4 PLUS,消费者就可享受“99 元秒杀订”和“999 元躺赢订”带来的超值权益。

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结语

虽然新车采用的是传祺GS4的序列,但从表现上看,传祺GS4 PLUS有着与传祺GS4家族截然不一样的个性。首先,作为一款家用车,传祺GS4 PLUS主打的是动控,这着实让人感到意外,想必此举也是为了讨好年轻消费者,这招实在是高,而实际表现也如所说的一样,确实是最强动控。此外就是智能化座舱,能感知人的动作与情绪,还能进行互动沟通,真正诠释了什么叫智能化。当然,这一切的前提是,传祺GS4 PLUS的价格足够亲民,以上所有的配置以及表现,是很难在同价位、同级别车型上见到的。看来,传祺GS4家族又会因此增添上一份荣誉。

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图片:官方、网络

转载改写自:车言论

原标题:《传祺GS4 PLUS:要当同级最强PLUS?》